24 h 2016

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24 h 2016

Message  garros le Mar 15 Sep - 11:28

Bonjour a tous ,nous envisageons d organiser les 24 h 2016 a varois,*souhaitez Vous une evolution de la motorisation en brushless , nous avons besoin de vos avis

garros

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Re: 24 h 2016

Message  Glen34270 le Mar 15 Sep - 12:15

Salut, perso non car il y aurait plus de contraintes lié au moteur, ce qui pimentait la course.
Après si on reste dans le raisonnable en limitant à 13,5T pourquoi pas, on passera plus de pneus c'est tout.

@+.
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Glen34270

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Re: 24 h 2016

Message  garros le Mar 15 Sep - 15:08

Merci pour ton avis ,autrement nous garderions la puissance des accus et le reste du reglement ,pour la motorisation celle du flux ainsi que me vario nous semblai convenir.

garros

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Re: 24 h 2016

Message  nikorentin le Mer 16 Sep - 13:27

Oui au Brushless ! Au moins pour renouveler la formule, et pour éviter le gaspillage des moteurs prêts à jeter.
Pour le Flux, c'est un équivalent 9T, ça semble beaucoup, non ? A tester.

nikorentin

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Re: 24 h 2016

Message  BIG G le Mer 16 Sep - 19:24

Maître le k4 mai paraît mieux équivalent au moteur à charbon et casi tlm en a

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Re: 24 h 2016

Message  garros le Jeu 17 Sep - 11:19

Merci pour le moteur le bruschless devrait donc faire son apparition pour les options châssis que souhaitez vous?

garros

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Re: 24 h 2016

Message  nikorentin le Jeu 17 Sep - 12:08

Bien le K4 13.5 ! ou le 17.5 ?
Il faudra aussi un contrôleur sans timing possible comme le SPIN SUPER.

Pour les options châssis, RAS.

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Re: 24 h 2016

Message  nikorentin le Jeu 17 Sep - 12:20

Sinon, ce qui permettrait de bien renouveler la course, c'est la piste.
Avec des bosses plus grandes, quand je dis ça je parle de bosses pas trop hautes avec des réceptions adaptées pour ne pas endommager les voitures : long appel et longue réception.
L'idée est de retrouver l’esprit tout terrain, et moins pistard du SC.

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Re: 24 h 2016

Message  reyns80 le Jeu 17 Sep - 12:34

Bonjour,
Perso je ne suis pas forcément pour un passage au brushless car c'est quand même plus cher au final. Il te faut pas loin de 3 moteurs et au moins deux variateurs pour assurer les 24:00.
Après un moteur 13.5 c'est beaucoup trop puissant un 17.5 est plus adapté voir un 21.5. Le 13.5 de n'importe quelle marque est beaucoup plus puissant que le firebolt.
Mais le combo doit être imposé et acheté sur place et qu'il ne permette pas de décaler la tête du moteur ni d'avoir la possibilité de mettre du timing avec le variateur. Le flux permet le timing :/
Je pense aussi qu'il faut garder, mis à part la motorisation, le même règlement qui a fait ses preuves.
A+

reyns80

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Re: 24 h 2016

Message  starnico le Dim 20 Sep - 22:34

Bonjour
je suis pour le passage au combo brushless pris sur place et moteurs/ variateurs marqués par l'organisation.  Very Happy

avec du stock prévu au cas ou sur place.

un ensemble assez costaud et endurant, pour le moteur entre 13,5 et 17,5 tours .

c'est un choix personnel, j'aurai aimé que les équipes puissent modifier le système de fixation du pack d'accus (dans des limites fixés) le but étant de faire jouer la créativité des team.

pneus et options identiquent aux autres éditions.  Cool

Nico,

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Re: 24 h 2016

Message  Antho30 le Sam 3 Oct - 11:31

Salut !

Pour ma part je pense que le Brushless est une bonne idée; si les moteurs charbons pimentent la course ils pimentent aussi le portefeuille et on se retrouve chaque année avec des moteurs inutilisés invendables et non repris par l'orga.

Pour le combo Spin/K4 l'avantage est que tles personnes participant au Hpi en ont peut-être encore, par contre est-ce que ce sont en majorité ou non ces personnes là qui vont faire le déplacement ?

Sinon niveau chassis, vous restez sur le Blitz, ou c'est Short course Muiltimarques comme j'avais pu le lire sur un autre forum ?
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Re: 24 h 2016

Message  Nico84 le Sam 24 Oct - 23:26

Salut!!
Super si ça se refait! On remet ça avec plaisir!!


Une date! Une date Smile

En ce qui concerne les moteurs, je penche aussi pour rester en charbons
car plus de "vie" pour la course!


En espérant lire de bonnes nouvelles sur ce post Smile

A plus
Nico
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Re: 24 h 2016

Message  Outlaw13 le Lun 26 Oct - 18:30

Salut,
+1 pour le brushless et limité a grand max 13.5t.
Fournis et marque par l organisation. Un combo du style Hobbywing Just stock serait parfait. Pas cher, pas de timing possible sur vario et moteur et limité a 2 ensemble pour la course.
Limité le nombre de train de pneus a 2 trains par team et marqué.
Limité le ratio et la capacité des accus.
Je suis également pour le fait d'avoir plus de bosse pour revenir dans l esprit Short course et moins pistard.
Niveau option, rien n apportera réellement de différence en comportement et permettra ainsi a tous le monde de participer.
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6eme edition 24h

Message  lemaj le Sam 12 Déc - 12:09

Des news concernant la 6eme editions des 24h blitz?

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Re: 24 h 2016

Message  chris13109 le Mar 22 Déc - 11:21

up

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Re: 24 h 2016

Message  starnico le Sam 16 Jan - 9:02

Bonjour

est ce que une date ou une période pourrait être proposé, pas mal de personnes sont intéressées Question

Nico

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Re: 24 h 2016

Message  Benoit Bigonnet le Dim 17 Jan - 16:44

Bonjour

La date pour les 24h est elle fixé ?

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Re: 24 h 2016

Message  teamrouc le Lun 18 Jan - 16:55

Hello
à mon avis c'est peine perdue Mad
un autre clubs souhaiterai prendre en charge l organisation Question
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Re: 24 h 2016

Message  nikorentin le Dim 24 Jan - 20:13

Cela semble effectivement tombé à l'eau...
Aucun information d'annulation ou autre, c'est fort dommage.

nikorentin

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Re: 24 h 2016

Message  Bigjim le Sam 31 Déc - 19:27



Finalement, le projet est lancé pour 2017 !!

Nous vous attendons nombreux.

A+

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