Réglement Piste 2015 / 2016

es ce que jean claude vends des pneus PMT RG 1/8 a son magasin?

Oui, sans problème

Salut Richard,
que signifie "RE/RT" pour les carrosseries autorisées ?

Pour éviter tout pb d'interprétation, il serait bon de faire une liste des carrosseries, comme à l'époque du VRAI GT8 (que l'on n'appelait pas du nom bidon "Rally-Game" lol !!).
Je compte sur la passion du vrai sport auto d'Alain, et je suis prêt à l'aider pour établir cette liste .....

Merci d'avance .

J-M C

- Alain DURAND a édité une réponse complète rubrique HPI TOUR PISTE
....... RE = Rallygame eélectrique / RT = Rallygame thermique.

- PS : Je rappelle que ne sollicitez pas Richard qui ne répondra pas. N'est plus du tout concerné par le NEW HPI CHALLENGE.

bonsoir question sur les pneus , sur le règlement ces marquer pneu pmt marquer avio tiger , ils sont marquer dans tout les magasins ou il faut les acheter directement le jour de la course

trex450se a écrit:bonsoir question sur les pneus , sur le règlement ces marquer pneu pmt marquer avio tiger , ils sont marquer dans tout les magasins ou il faut les acheter directement le jour de la course

Bonsoir,
oui normalement dans les magasins partenaires, chaque roue doit comporter une étiquette avio type garantie.
A vérifier avant l' achat.Normalement, il y en a aussi de disponibles le jour des course sur place.

Bonsoir

Cool le nouveau règlement ...

Concernant la catégorie challenge, il est mentionné Moteur 13.5T sans timing ...

D'ou ma question:

1. C'est comme je le pense au format FVRC c'est à dire variateur en mode Blinky (Clignotant au neutre) en Zéro timing, et timing mécanique sur la cage moteur si celui-ci le permet ?
ou
2. Timing autorisé sur le variateur, mais le moteur doit avoir un timing mécanique non réglable (Du style K4 ou K7) ?

Merci d'avance pour la précision !

A++

Antho

Salut
Antho tu poses la question que j'ai posé par téléphone à notre phiphi national. ...il va préciser ce point du règlement.
☺

je trouves jsute qu'il est dommage d'autoriser les carrosseries type buggy en rally game, ca casse un peu le charme de la categorie, mais bon ca nous empechera pas de passer une bonne journée....

Donc faut modifier la page du reglement, car:

"Moteur: 13,5 t Sans Timing", c'est clair.
"Variateur: Libre", ce n'est plus le cas si c'est du Blinky !

vince0013 a écrit:je trouves jsute qu'il est dommage d'autoriser les carrosseries type buggy en rally game, ca casse un peu le charme de la categorie, mais bon ca nous empechera pas de passer une bonne journée....

Bonsoir, nous sommes tous un peu de cet avis, coté look une homogénéité des carrosseries GT c'est plus sympa   et plus réaliste aussi.

Nous avons fait ce choix pour permettre à de nouveaux venus éventuels qui débutent de pas trop engager de frais pour leur première course.
L'achat d'une nouvelle carro plus le dispositif de support de celle-ci sera ainsi économisé dans un premier temps.

Ceci étant et dans la mesure des possibilités de chacun, gageons que peu à peu les carrosseries GT remplacerons les carros de buggys car les trains roulants sont bien mieux protégés des chocs et donc moins cassants surtout l'hiver quand il fait froid, et coté déco le GT permettent plus de possibilités à cause de leur plus grande surface à peindre.

A trés bientôt sur les pistes

Alain

Je me permet juste d intervenir a propos d'un point dans le règlement qui me semble stupide.
Condo rajouté au vario Interdit.
Ce condo qui est bien souvent d'origine sur de nombreux vario moderne n'apporte pas de puissance a l état pur mais juste a lisser le courant et éviter des pics de courant dans le vario et donc de le faire chauffer ou de faire une coupure au récepteur.
Donc dans les 2 cas, celui ci est plus présent dans un souci de fiabilité et de sécurité.
Pensez y.
Mich


OUI c'est juste et prévu de rectifier çà aujourd'hui.............

Pour moi tous les moteur même si il on le même numéro ne marche pas pareil et cest la meme pour les contrôleur donc sois on mai libre sois on impose tel ou tel modèle ce qui est mieux à mon avis
Si sa a toujours bien marcher cest parceque tous le monde allez acactement à la même vitesse et pas un qui va plus vitte car il a acheter du matos qui vos plus de 200 euro de plus que le copain
Mai bon ce nai que mon avis vu que les poste ici ce fond suprimer tres vitte

Salut tout le Monde ...

Le problème à mon sens c'est que l'ancien règlement du Hpi pour la categorie challenge était bien sur le papier.

Mais sur la pratique j'ai eu 3 combos spin/k4 et j'en ai eu un qui a toujours mieux marché que les 2 autres. Pourquoi ? Parce que c'est du combo loisir et c'est la loterie ...

Quant au ratio de 5.00 imposé auparavant je l'ai toujours respecté mais j'ai des suspicions sur certains bien que la seule fois ou j'ai demandé un contrôle; ma demande a été refusée.

Le fait de ne plus imposer le matériel va attirer du Monde c'est sûr !

Mais le problème:

Règlement ffvrc actuel: les varios sont en Blinky et on sait lesquels marchent le mieux.

Mais déjà qu'en ayant droit (toujours règlement ffvrc actuel) a du timing mécanique (décalage de la tête du moteur) on en est à tirer des rapports très longs, avec des moteurs mous en relance malgré des têtes décalées à 40 voir 50°, sans parler des moteurs qui chauffent et parfois en saison estivale finissent par avoir trop chaud ...

Ben si en plus on ne peut pas mettre de timing sur la tête du moulin, je pense que ça va vite devenir prise de tête ... car il va falloir tirer long, les relances vont être nulles, ça tape dans les batteries et les moteurs chauffent ... et un K4 ou K7 n'aime pas la chauffe, et la cage n'est pas ventilée.

Ce n'est que mon avis ! Si c'est open niveau moteurs peut être que je participerai à une ou deux manches avec du matériel que j'ai déjà.

Mais si il faut que j'investisse dans un moteur à tête fixe (en sachant que le règlement peut changer en cours de saison comme cela avait été fait pour les pneus et je me suis retrouvé avec un stock neuf inutilisable) je ne pense pas en être.

A++ en attendant de lire d'autres avis sur le sujet

Précision quand je dis "Open" niveau moteurs, je veux dire moteur 13.5T imposé mais quel qu'il soit.

Donc ça revient sensiblement au règlement fvrc hormis les pneus, mais c'est je pense le meilleur compromis pour garder du Monde sur les courses

bonjour le traitement pneus est autorisé ou pas?

vince0013 a écrit:bonjour le traitement pneus est autorisé ou pas?

OUI.....

Vincent le règlement est fait pour être lu

Merci Philippe pour les précisions

A+

Merci pour les précisions et la prise en compte des pilotes Phiphi

Bjr Phiphi,
pas trouvé les pneus V-GROOVE 87004451 dans le catalogue AVIO TIGER.......Une petite aide svp, merci

Merci Phiphi

Me contenterai de mon handicap par rapport à toi avec mes 4450 !!!!
A moins que tu ne sois respectueux de tes ainés LOL !!!!......

jean claude en a au magasin ou lui aussi en rupture?

Bonjour,

Jean-Claude peut fournir des extra soft en magasin (j'en ai pris d'ailleurs 2 paires début de semaine),
mais il n'a pas toutes les références il attend la livraison de sa commande.

Bonjour.

En vu d'une possible participation future à la catégorie Challenge, je relisais le règlement et je me suis aperçu d'une différence entre la page du règlement elle même et un post ultérieur.

Sur le règlement:



Sur le post:

Phiphi a écrit:[b]Le règlement catégorie challenge va être modifié..........
* Moteur 13,5t sans autre contrainte.
* Variateur libre sans autre contrainte.
  Suppression de : "Condensateur sur variateur interdit"...

De même, il est mentionné dans un post que le traitement pneus est autorisé, mais sur le règlement, seule la chauffe est mentionnée.

Est-ce des oublis de correction ?
Et qu'est-il vraiment autorisé.

Une dernière question: Où doit-on acheter les pneus "Challenges"?

D'avance merci pour les précisions futures !

Merci Phiphi pour ces rapides précisions !

- A votre écoute les amis.......