challenge f1

diabolo Ven 11 Juil - 7:25

garcia p
garcia geoffrey
tanguy vandre
dymitry rouvillois
blaizac michel

voila pour les pilotes intéressée,j'étais dimanche en amicale a vic la gardiole (34) j'ai en fin de course fait la promotion du hpi tour f1,un certain nombre de pilotes présent s'intéressent au projet,ils devraient se manifester sur ce forum.j'effectue la promotion du projet sur le forum f1 rc .

cdl

rcclo Sam 12 Juil - 22:44

Phiphi a écrit:
rcclo a écrit:Salut ,

En F1 , pneus libre mousse ou caoutchouc ?

Moteur 10.5 en F1 propulsion !?!?!
Il serait plus judicieux de mettre les 10.5 pour les chalenge et les 13.5 pour les F1 !

Je viens de voir que la Limite de moteur conseillée pour le spin super = plus de 9.5t !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A+++
Clo

Il s'agit d'un vario acceptant les moteurs de 9.5 tours et au dessus.....
Pas en dessous....... 8.5 / 7.. / 6.. ETC

Oups !!!! j'ai lu a l'envers Embarassed

rcclo Sam 12 Juil - 22:48

Salut ,

Alors ! pneus mousse , caoutchouc ou vraiment libre ?!?!

A+++
Clo

diabolo Dim 13 Juil - 19:57

alors on récapepete depuis le début

pneu libre
accu libre
châssis libre
vario lrp spin super
moteur k4 ou k7 10.5t

rcclo Lun 14 Juil - 0:41

Merci de confirmer !

Pour la motorisation 10.5 t , c'est pas trop puissant pour un 4x2 propulsion ?

Il serait mieux d'avoir un 13.5 voir 17.5 !

Dans les courses inter , ils utilisent des 21.5 !

A+++
Clo

diabolo Jeu 17 Juil - 18:00

Bonsoir Richard,

La licence fvrc est - elle obligatoire pour venir rouler sur le hpi tour .

merci

Richard Ven 18 Juil - 8:36

diabolo a écrit:Bonsoir Richard,

La licence fvrc est - elle obligatoire pour venir rouler sur le hpi tour .

merci

Oui, question assurance... (découverte mini)

diabolo Ven 18 Juil - 13:08

OK,

Merci pour ta réponse,un hp - iste averti en vaut deux. je fait passer l'info

a+

speedway Dim 20 Juil - 18:06

bonjour je me permet de poster un petit message pour revenir sur la f1 je suis millot emmanuel j'etais prevue pour que je puisse rouler dans cette categorie mais vue qu'il faut la licence ce sera sans moi car je ne la prendrais pas pour faire trois course dans l'annee en sachant que normalement avec patrick on s'etait mis d'accord pour que le moteur soit le 10.5 k 4 pour tout le monde

cordialement

Millot Emmanuel
club de bourg de peage dans la drome

Phiphi Lun 21 Juil - 8:08

Licence pas obligatoire pour faire partie d'un club. Tu dois passer par un club pour obtenir la licence...
Elle est recommandée vivement car tu es assuré partout, en tous lieux.
Toutefois, si tu as contracté une assurance responsabilité civile (à voir avec l'assurance si mentionné dans des clauses), çà peut être accepté par certains clubs
pour rouler chez eux. Pas obligatoire non plus.
Assurance perso non acceptée pour inscriptions à des courses fédérales et challenges mono-marques.
[/b]

Phiphi Lun 21 Juil - 8:35

Licence NON OBLIGATOIRE.
Tu peux adhérer à autant de clubs fédérés ou non affiliés que tu veux sans devoir te licencier.
Etre adhérent d'un club affilié est là obligatoire pour obtenir la licence FFVRC.
Et voili .......

pr516 Ven 1 Aoû - 15:06

Heureusement qu'il faut une licence pour rouler car le jour où il y a une merde j aimerai bien savoir comment ça se finit... Perso j en connais même qui roule dans des club et qui paye même pas leur adhésion... de l inconscience la plus complète aucune couverture au niveau assurance et tout le reste qui va avec.. on vit dans un drôle de monde... c est bien

Phiphi Ven 1 Aoû - 15:20

Pour rouler en compétition fédérale ou HPI = licence obligatoire, mais en cas de pratique loisir, une responsabilité civile mentionnée dans ton contrat d'assurance suffit.
Evident que la pratique éffectuée sur une quelconque voie publique sans assurance = pilote irresponsable.
Même chez toi si tu blesses un copain ou autre personne.

pr516 Ven 1 Aoû - 15:25

C est ce que je dis quand tu roulés dans un club certes non affilié et que tu ne payes même pas ta cotis et que plusieurs personnes sont présentes sur les lieux entre autre des enfants et bien le jour où un gamin voir même un adulte est blessé et bien j aimerai savoir comment ça se passe. Comme tu dis pilote irresponsable car aucun couverture... de toute façon on refera pas le monde chacun doit être responsable....

reyns80 Dim 3 Aoû - 0:06

Salut speedway,
Il me semble qu'il y a une erreur sur le nombre de courses en F1 que tu annonce. Tu dis qu'il n'y a que 3 courses. Hors j'en vois 10 dont 1 sur deux jours. Je trouve que c'est un super calendrier. Phi phi peux tu confirmé stp? Il me semble que Richard avait dit que les courses ou il y avait marqué piste il y avait toutes les catégories qui roulaient.
Je comprends que pour 3 courses on ai pas envie de prendre une lisence. Mais là ça commence à être pas mal Wink

Pour le k4 il est en fin de production. Je n'ai pas regardé le règlement F1 mais il serait logique de passer direct au k7. Enfin ça c'est mon avis Wink

speedway Dim 3 Aoû - 11:01

hello je n'est pas dit qu'il y avait que trois course de F1 j'ai dit que je pourrais en faire que trois vue mes autres activité c'est pas pareille .
deuxième point j'ai pas dit que je rouler sans assurance mais sans licence fede la aussi c'est pas pareille
maintenant ce que je voudrais dire c'est que si je voulais rouler au hpi tour il faudrait que je prenne une licence dans un club affilie ce qui veut dire repayer une cotisation club est j'en voie pas l’intérêt

pour le k4 ou le k7 cela aurait etait bien de le savoir avant d'investir car je vais pas pour m'a part pas changer de moteur tout les trois mois ...

pour pr516 : je pense que cela s'adresser a moi je peut te confirmer que depuis le temps que je fait de la RC j'ai toujours eu mes cotisation a jours au point de vue des club dans ceux ou j'ai rouler donc a bon entendeur

voila c'est tout ce que j'avais a dire maintenant je vous laisse et je pense que ce sujet la est clos

cordialement
millot emmanuel

pr516 Dim 3 Aoû - 12:40

Bonjour
je vous ai mis un mp Mr Speedway

cordialement

BIG G Sam 13 Sep - 14:55

Bonjours je voulez savoir si ce genre de voiture eter autoriser en rally game merci
http://www.6mik-racing.com/index.php?page=dm1-spec-e

BIG G Lun 15 Sep - 11:57

? Oui ou non car c'est pas un châssis tt mai bien un châssis rally game

Richard Mar 16 Sep - 16:30

Oui Gérald, je l'autorise....

loïc Mer 17 Sep - 11:15

salut richard,

ci j'ai un peut de temp, je vais peut etre venir faire une ou deux courses en RG

est ce que celle la aussi tu autorise ??

http://www.redrc.net/2008/12/bmt-081-rally-game-chassis/

a+

Richard Mer 17 Sep - 11:22

Yes my dear.....

loïc Mer 17 Sep - 19:08

ok super,
par contre dernière précision mais je pense que c'est libre car non précisé dans le règlement, j'utilise un centax ! (montage d'origine)

c'est toujours OK ?

merci a+

BIG G Mer 17 Sep - 19:14

C'est quoid sa

loïc Mer 17 Sep - 20:05

tu est sérieux Gérald ! ! ! un champion de modelisme comme toi et tu ne connais pas les centax... Laughing

" />

BIG G Mer 17 Sep - 21:09

Ha une boîte de vitesse lol
Et champion ho des bac a sable lol mdr
J'ai pas trop fait de thermic dsl
Par contre je crois que les boîtes de vitesse son interdite

BIG G Mer 17 Sep - 21:11

Oui c'est marquer en gros en rouge

loïc Mer 17 Sep - 21:20

oui je sais que les boites sont interdite, sur la photo tu a le centax (systeme d'embrayage) et la cloche double pour boite de vitesse, mais moi j'ai une cloche simple.

BIG G Mer 17 Sep - 22:11

Ok bas pas de problemme alors âpret l'embrayage il y en a telement de sorte diferante que on va pas tous les citer lol

Peuge73 Sam 20 Sep - 10:44

je suis en train de préparer le renouvellement de matériel de mes 2 garçons de manière à participer au challenge HPI en DTM à partir de 2015.
Pour le combo, c'est clair pas de soucis, j'ai déjà un exemplaire en stock.
Pour les accus, comme les leurs ont environs 4 ans et qu'ils sont plus sphériques que paralèllépipèdiques, il faut que je renouvelle également. Ils ne pourrons pas utiliser les miens, car ce sont ceux que j'utilise en ligue et ils ne sont pas conformes au HPI tour (6400 / 90C).
Le règlement préciser 5500/ 50C. les fabricant proposent souvent 2 valeurs, et les 'cotes' du règlement sont difficiles à retrouver sur des produits à première vue.
Avez vous des exemples d'accu qui seraient conformes au règlement, et qui seraient utilisables en ligue sans transformer un DTM en charrette ? (j'ai peut-être un fort a-priori à balayer)
Qu'utilisez-vous vous-même pour la saison 2014/2015 ?

Merci d'avance messieurs,
Hugues

Antho30 Dim 21 Sep - 0:11

Salut

Pour ma part gens ace 5000 50c et lrp 5200 40C

Courses Hpi (Blitz et dtm), Ligues et CF Dtm

Peuge73 Dim 21 Sep - 20:14

merci pour ton retour d'expérience.
Je vais regarder dans ces directions...

Hugues

Antho30 Dim 21 Sep - 20:19

Les gens ace sont un excellent rapport qualité prix et livrés avec cable de charge.

Peuge73 Dim 21 Sep - 20:31

OK.
Je viens d'aller jeter un oeil sur le site LRP: les accus sont annotés 80C/40C. Il sont conformes quand même ? La plus petite valeur est donc à retenir ?
Chez Gens Ace, c'est plus traditionnel avec une seule valeur de décharge...

Outlaw13 Dim 21 Sep - 22:01

80c en pointe et 40 en continu donc ok sans vouloir trop m avancer Wink

Richard Lun 22 Sep - 9:17

Oui, c'est ça, nous prenons la valeur de sortie en continue.

Peuge73 Lun 22 Sep - 12:46

c'est bien noté, merci à vous.

joflehobbit Ven 21 Nov - 15:59

nous sommes 3 de monteux a passer en f1 donc deja ca fait plus de monde pour le challenge..

rcclo Ven 21 Nov - 20:39

Salut ,

C'est une bonne nouvelle !
Si je calcule bien , nous sommes maintenant 5 a vouloir faire le HPI Tour F1.

A+++
Clo

joflehobbit Ven 21 Nov - 20:43

Plus deux ou trois autres des club de marignane donc ça fait un petit paquet pour commencé et a Pierrelatte il y a deux pilotes f1 n hésite pas a faire de la promo car on est chauds...

rcclo Ven 21 Nov - 20:59

Super !
Vous êtes opérationnel pour celle du 07 Décembre à Marignane ?

A+++
Clo

sakura Sam 22 Nov - 8:36

+1 avec moi,si on est 5 c ok richard ouvre la serie

joflehobbit Sam 22 Nov - 8:49

Par contre moi le 21.5 cest hors de question Wink

sakura Sam 22 Nov - 9:03

petit rappel des conditions pour accéder au challenge hpi f1,

montage impératif du contrôleur spin super lrp + moteur 10.5 t k4 ou k7 lrp
tout le reste carro ,pneu, accu, voiture libre,