Système de coupure LiPo

Une personne travaille actuellement sur un petit système d'information sur la charge des accus, le "REDBLEU".

Ce système se compose de petites diodes, et sera autorisé aux 24h. Son prix sera donné ultérieurement...

explication du concepteur...:

1 - lors du branchement, les LEDS s'allument (actuellement en VERT) alternativement devant puis derrière une 10ène de fois pour signaler que la protection est en fonction.
2 - une fonction avec la 3eme voie permet de faire clignoter rapidement les LEDS de devant en blanc. si la 3eme voie est au dessus de 80% cela clignote sinon cela reste éteint. (indication de problème a son équipe ou demande de doubler aux autres pilotes). c'est une option pour le FUN plus qu'autre chose. Cela ne perturbera pas la fonction primaire du système "REDBLEU".
3 - lors de la décharge de la batterie en dessous du seuil de 6.8V les LEDS (devant derrière) se mettent à clignoter d'une couleur Bleu actuellement. (attention préparez vous à changer la batterie)
4 - lors de la décharge de la batterie en dessous du seuil de 6.3V les LEDS (devant derrière) se mettent à clignoter d'une couleur Rouge actuellement. (il faut changer la batterie)

par contre je peux choisir les couleurs à volonter. si on décide de faire ROSE, puis Violet cela est faisable.
le point 2 n'est pas obligatoire on peut très bien ne pas brancher la 3eme voie sans pour autant perturber le système.

Richard a écrit:Une personne travaille actuellement sur un petit système d'information sur la charge des accus, le "REDBLEU".

Si j'ai bien compris, on surveille plutôt la décharge...

On peut aussi surveiller la charge pour savoir où en est l'accu.

voici une petite vidéo sur le système REDBLUE.

Jolies mai pas sur que les fixation résiste au 24 h par contre j'aime bien et suivants le pris pour les cours standar sa me plais

Ce qui faut dire aussi c'est qu'il y a une protection contre les inversions de polarité et que la système est assez souple pour encaisser les chocs. De plus on est pas obligé de les mettre sur le pare choc et si il y a une cellule qui tombe en panne ou se casse, elles sont toutes autonomes et n'empêche pas le système de fonctionner

reyns80 a écrit:Ce qui faut dire aussi c'est qu'il y a une protection contre les inversions de polarité et que la système est assez souple pour encaisser les chocs. De plus on est pas obligé de les mettre sur le pare choc et si il y a une cellule qui tombe en panne ou se casse, elles sont toutes autonomes et n'empêche pas le système de fonctionner

Tu est bien au courant toi...(sans jeu de mot)
Une idée du prix? A la louche...

Et il possible dans avoir pour ce week end a rognac

Oui je suis au courant mais c'est pas moi qui m'en occupe.
Et pour dimanche à mon avis pas possible car faudrait aller à Toulouse pour ça. Mais si vous voulez je peux vous en parler dimanche.

- Possibilité de calibrer la radio
- Possibilité de choisir un mode de fonctionnement via un bouton poussoir
- Des modes différents comme phares et feux stop, K2000 etc...(voir vidéos)

après possibilité de rajouter des fonctionnalités selon les désirs de l'utilisateur.
et mise à jour dans le temps...

Le prix de cette coupure Lipo / Leds: 35€.

Vidéos....
https://www.youtube.com/watch?v=hPJgMOOPIj8
https://www.youtube.com/watch?v=LhOpHjHzcPU

Pour toute commande, m'envoyer un MP, merci....