Plan de la piste des 24h 2015

la piste... un magasin partenaire sera présent tout ça me parait un brin cassant , en 2013 au thor ,il n y avait qu un tremplin dans la ligne droite et il a été supprimé pendant la course ,je suis surpris d un t elle piste ,nos blitz vont souffrir

Content de voir un tout nouveau tracé.
Pour les bosses, attendons de voir réellement... mais le blitz reste un TT qui peut sauter !
Une bosse est très peu cassante si la réception est longue et adaptée à l'appel.

mince, moi qui avais réglé la voiture pour du plat comme l'année dernière.

et ça va être cool d'avoir un nouveaux tracer.

enfin, dans notre équipe va surement falloir prévoir un peu plus de pièces de rechange.

* Le BLITZ est un Short Course Tout Terrain................ avec de plus une remarquable robustesse.
* Nouveau tracé qui nous réjouit car pas linéaire du tout. Excellente initiative.
- 1 bosse simple
- 1 double
- 1 triple..........
Pas de quoi s'inquiéter pour du TT.......

OK pour un nouveau tracé, mais ne pas oublier que l'on parle d'une course d'endurance de 24h, donc perso j'aimerais avoir plus d'infos sur le hauteur des bosses.
Pour assurer le succès de cette course, Il faut que tout le monde la finisse.
A+

nikorentin a écrit:Content de voir un tout nouveau tracé.  
Pour les bosses, attendons de voir réellement... mais le blitz reste un TT qui peut sauter !
Une bosse est très peu cassante si la réception est longue et adaptée à l'appel.

vous avez raison pour le blitz c est un tt ,après qui vivra véra ,j ai une réelle inquiétude pour le spectacle, qoi-que des stands bien animés avec des équipiers qui montent et remontent les blitz ça c est un sympa pour le public ,les endurances ce gagnent aussi dans les stands

bonjour ce sera notre troisième participation avec l équipe .pour mémoire je suis l organisateur des derniers 24 h avec yannick et myriam , ce n est qu un avis et pour moi ce sera un reel plaisir d etre parmis vous.

- Je sais qui tu es et tu comprendras d'autant plus ce qu'est de préparer une course comme celle-ci.....
- Laisser l'initiative au club organisateur et accepter leur modèle de course.
Les bosses peuvent être retirées si inadaptées

Pas d'inquiétudes... Je pense que vous me faites confiance..???

Génial les bosses, ça manquait l'an dernier ... la piste était top aux 24h 2013 !

Antho30 a écrit:Génial les bosses, ça manquait l'an dernier ... la piste était top aux 24h 2013 !

pour répondre a antho ,il n y avait pas une grande différence entre la piste 2013 et la 2014 c était la méme ,j ai confiance aux organisateurs et a l ami richard ,pour remédier en cas de probléme ,

En 2013 il y avait un tremplin, une table, et des bosses avant le retour en ligne droite.

super l idee des bosses moi je suis adapte

Bonsoir,
Nous aimerions connaître la disposition des stands, et plus précisément des tables si possible :
- aurons nous accès aux 2 côtés de la table comme les années précédentes, ou comme l'année dernière accès à un seul côté, les tables étant côté à côté (2 par 2),
- connaît t on la taille approximative des tables (si vs avez l'info hein !)
Merci !!
Nicolas

Je vais voir avec François, l'organisateur.... A suivre...

bonjour a tous ,le virage relevé au pied du podium ,est elle une configuration courante ,impatient de nous amuser

Jamais vu en configuration "piste provisoire", mais une riche idée de l'organisation et un gros boulot de préparation

Bosses pas bosses nous on s'en caque on vient pour s'amuser et partager 24 heures avé les copains , il faut savoir s'adapter et arrêter de ce faire des nœuds au cerveau , quand on vas sur une course de ligue TT et qu'il pleut une heure avant les qualifs on change nos réglages pour trouver de la motricité et sa fait parler personnes .
Un seul souhait néanmoins si on commence la course avec les bosses il serait bien quelles y reste jusqu’à la fin des 24 heures , sauf bien sur si l'une d'entre elle ce détériore et devient dangereuse pour le bon déroulement de la course mais bon on est à l’intérieur donc .